1、ldp型電動單梁起重機(jī)的不安全狀態(tài)
首先是起重機(jī)設(shè)計不標(biāo)準(zhǔn)帶來的風(fēng)險,如過載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度（strength)不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、維護(hù)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn),以至造成運(yùn)動失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進(jìn)行安全性(security)能檢驗(yàn)等?？傊?設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤(lifting hook)吊物墜落的嚴(yán)重后果。起重機(jī)的本質(zhì)(設(shè)計、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。
2、人的不安全行為
人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素(factor)的影響,其表現(xiàn)為操作技能(Operation skills)不熟練,缺少必要的安全教育和培訓(xùn)（作用:知識傳遞、技能傳遞、標(biāo)準(zhǔn)傳遞);非司機(jī)操作,無證上崗;違章違紀(jì)蠻干,不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于"三高區(qū)"等?？傊?安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。
3、環(huán)境因素(factor)
超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵(形態(tài):固體微粒)、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性(The stability of),使誤操作、違章作業(yè)的機(jī)會增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成ldp型電動單梁起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低（reduce)甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素(factor)之一。
4、安全管理缺陷
管理包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識水平;對ldp型電動單梁起重機(jī)管理、巡查和定期安全性(security)能檢驗(yàn)的實(shí)施;對相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn)（作用:知識傳遞、技能傳遞、標(biāo)準(zhǔn)傳遞);起重作業(yè)人員專項(xiàng)培訓(xùn)、起重機(jī)安全操作規(guī)章制定和違章獎罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案,對起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)控與管理等。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。安全管理上的任何疏忽和不到位,是起重傷亡事故的重要原因之一。
為預(yù)防重大事故發(fā)生，我們要從小事做起，做好巡查維護(hù)工作和電動單梁起重機(jī)年檢要求。
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